有人說：世間萬事萬物都有自己的規(guī)律和節(jié)點，2019年，不僅將是世界格局的轉(zhuǎn)折點，還將意味著是很多行業(yè)生死攸關(guān)的關(guān)鍵點，更將是無數(shù)個普通人逆襲的關(guān)鍵一年！是啊，中國的電梯行業(yè)行將進(jìn)入一個跌宕起伏的戰(zhàn)略性拐點！

近半個世紀(jì)以來，我國電梯行業(yè)從無到有，從小到大走過了使人落淚、彷徨、喜悅與自豪的蹉跎歲月。自改革開放以來，電梯行業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入了一個鼎盛期，不但是一個電梯制造大國，而且電梯在用量占全世界三分之一還要多。但不是技術(shù)強國，因我們知道，我國的電梯銷售量80%掌握在電梯合資企業(yè)的手中。顯然，民族工業(yè)電梯企業(yè)總體僅獲得微弱的利潤，并對有限的資源沒有有效地使用，這也是技術(shù)換市場帶來的困窘。

電梯行業(yè)從2016后進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級調(diào)整期。古人云：天地不仁，以萬物為芻狗。那中國的電梯行業(yè)為何2019年，將進(jìn)入令人忐忑不安的戰(zhàn)略性拐點呢？

美國為什么選擇在2018年年末對華為下手？因為華為一旦掌控了核心科技，必將破壞美國主導(dǎo)的全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將它從高端產(chǎn)業(yè)的頂端拉下來。在歷史長河來看，每一個世界霸主的強盛不超過100年，同時，任何行業(yè)的周期大約也是20年，這個規(guī)律至今都未改變。

下面，抄錄一組數(shù)據(jù)以饗讀者：

1450年，葡萄牙開啟了世界的大航海時代，一舉成為世界霸主；

1530年，西班牙繼承了航海精神，取代了葡萄牙，成為頭號強國；

1640年，西班牙陷入混亂狀態(tài)，海上馬車夫荷蘭，稱霸世界；

1720年，荷蘭東印度公司衰落，法國迅速崛起；

1815年，拿破侖遭遇滑鐵盧，英國開始了工業(yè)革命，逐漸建立起日不落帝國；

1919年，一戰(zhàn)結(jié)束，巴黎和會召開，美國正式問鼎世界。

2019年，整整過去了一百年了。

我們不妨來看看電梯行業(yè)某技術(shù)的盛衰為例做一個比較：

五十年代左右，電梯控制單元采用電子管；

七十年代左右，電梯控制單元改用繼電器；

八十年代至上世紀(jì)末，電梯控制單元變?yōu)榭删幊绦蚩刂破鲬?yīng)用；

本世紀(jì)元年---至今，我們選用微機控制處理器等電子元器件控制與驅(qū)動電梯運行；

那2019年以后呢？ ---

從上述時間段來看電梯行業(yè)，我們有必要慎思與分析一下，下一個時間節(jié)點電梯的運行控制與驅(qū)動方式將會怎樣？

眾所周知，近幾年來隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，新技術(shù)、新材料及新工藝的不斷涌現(xiàn)，使得我國電梯行業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷革新與突破，民族工業(yè)電梯企業(yè)取得了長足的發(fā)展。在電梯核心技術(shù)上也有新的成績。如配件上有主機及變頻器；而整機上有斜行電梯，這才是我們自己的，并建有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)西方發(fā)達(dá)國家出于對中國發(fā)展的害怕與擔(dān)心，千方百計地限制技術(shù)輸出，防范中國科技發(fā)展，阻撓中國經(jīng)濟(jì)從中低端向高端邁進(jìn)。他們對中國高新企業(yè)的限制、圍堵給我們敲響了警鐘，讓我們清醒地認(rèn)識到，關(guān)鍵核心技術(shù)是買不來的。

華為的5G為什么會對以西方發(fā)達(dá)國家出于對中國發(fā)展而產(chǎn)生擔(dān)憂哩？那么，5G技術(shù)究竟對于我們電梯行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響呢？

下面我們來分析一下國內(nèi)外電梯行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最新水平與態(tài)勢。

在國際上看一看這樣幾個電梯相關(guān)事件：

2016年年底，通過物聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)來解決電梯需要頻繁地維護(hù)這些問題。Thyssenkrupp和Microsoft在西班牙、德國和英國三地開展試驗項目，試圖實現(xiàn)電梯的智能化。

這個被命名為MAX的項目核心在于運用一種可以安裝在電梯上的程序。該程序適用于近十年生產(chǎn)的所有電梯。安裝過程十分簡單，僅需十二分鐘。安裝完成后，電梯便可以連接網(wǎng)絡(luò)，從而成為智能設(shè)備。電梯承載人數(shù)、運行線路或不同機械零件的預(yù)估壽命等數(shù)據(jù)，都會儲存在Microsoft的服務(wù)器中，通過系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)潛在問題。

2016華為全聯(lián)接大會在上海世博中心正式開幕。華為在會上重磅發(fā)布電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，并與全球領(lǐng)先的電梯及自動扶梯供應(yīng)商迅達(dá)集團(tuán)開啟全球合作。該方案將可幫助電梯廠商聯(lián)接百萬部電梯，及時發(fā)現(xiàn)電梯潛在隱患，讓乘梯更安全，同時大幅降低電梯運維成本。

電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案使用華為敏捷控制器等產(chǎn)品，為電梯廠商提供領(lǐng)先的端到端解決方案。擁有強大邊緣計算能力及開放架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，聯(lián)接電梯控制器及各類傳感器；基于SDN架構(gòu)、具有千萬級終端管理能力的敏捷控制器，提供設(shè)備管理、計算資源管理及應(yīng)用管理等功能，并通過開放接口與合作平臺和系統(tǒng)對接。

2017年，在德國主辦的國際電梯展覽會上，德國企業(yè)展出了一種全新產(chǎn)品。即同步帶驅(qū)動式乘客電梯。該產(chǎn)品解決了鋼絲繩（或鋼帶）打滑和淺底坑難點問題。

我們再回過頭來看看國內(nèi)的幾個事件：

兩年前，報道梯聯(lián)網(wǎng)(貴州)科技有限公司在高新區(qū)投資建設(shè)的項目，是基于互聯(lián)網(wǎng)和云數(shù)據(jù)的電梯公共安全服務(wù)平臺。該平臺通過電梯監(jiān)測探頭，實時監(jiān)控電梯運行情況，自動通知工作人員干預(yù)排除隱患，提升事故預(yù)防能力。事故中，可以通過音、視頻實現(xiàn)應(yīng)急指揮救援，事故后可追查事故錄像和維保記錄，實現(xiàn)事故溯源。該項目總投資5億元，建設(shè)內(nèi)容為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺及電梯監(jiān)測探頭23000臺，建設(shè)周期四年。

大約五年前，我國默拉克電梯電氣公司投資上千萬元開發(fā)電梯遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)及操作平臺。當(dāng)然，擁有科研之城的深圳也研制出來類似的產(chǎn)品及軟件。他們的目標(biāo)基于解決電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視問題，而不能解決電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控及人機界面等操作，因關(guān)鍵的問題不能通過開放接口與合作平臺和系統(tǒng)對接。另一點，數(shù)據(jù)與信息存在運營問題。則有企業(yè)說：我有智能電梯，具有遠(yuǎn)程安全監(jiān)控與管理平臺（功能）。我認(rèn)為這只不過企業(yè)推銷產(chǎn)品的噱頭罷了。

俗話說得好：高手在民間。當(dāng)下在廣東地區(qū)也有單位與科研人員一道開展齒帶（指鏈條或同步帶）式驅(qū)動電梯的試制與科研工作。且該產(chǎn)品已獲得國家發(fā)明專利。

此外，在《中國電梯》雜志上也提出了關(guān)于基于互聯(lián)網(wǎng)上的智能化電梯驅(qū)動與控制的設(shè)想。即在5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)下，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI技術(shù)與北斗系統(tǒng)驅(qū)動與控制電梯，使之成為電梯的網(wǎng)聯(lián)控制與操縱，將使得電梯具有智能化。

上述事件與技術(shù)，仁者見仁，智者見智?？梢?，我國當(dāng)今電梯的核心技術(shù)等方面的研究是不存在彎道超車的。那么，我們在探討電梯核心技術(shù)前，先了解5G技術(shù)到底具有什么魔幻？看看專家們的解釋：

5G的技術(shù)特點可以用“快”“穩(wěn)”“密”來形容，而這3個特點分別“催化”出3類應(yīng)用場景。

第一，5G“快”——在5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，下載一部分辨率達(dá)到4K的電影理論上不超過18秒，但速度帶來的不僅是量變。

如5G將給近年來“只聽雷聲大、不見雨點來”的“增強現(xiàn)實/混合現(xiàn)實”（AR/MR）技術(shù)帶來新生。可見，只有5G的速度能讓這種技術(shù)走出體驗區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

第二，5G“穩(wěn)”——如果只是速度的提升，還談不上質(zhì)變。5G最顯著的特點是低時延和高可靠性，即在任何環(huán)境下都表現(xiàn)穩(wěn)定。

如5G網(wǎng)絡(luò)讓醫(yī)生在“混合現(xiàn)實”工具的幫助下完成精準(zhǔn)的開顱手術(shù)，比“外科手術(shù)般的精準(zhǔn)”更精準(zhǔn)。這種科幻般的技術(shù)只能在5G時代實現(xiàn)，原因正是5G信號“不斷片”。1秒鐘的卡頓對看電影而言最多令人有些不快，但在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域會關(guān)乎生命。

5G的技術(shù)要求之一是能夠支持速度高達(dá)每小時500公里的設(shè)備，因此5G技術(shù)推動的產(chǎn)業(yè)還包括無人駕駛汽車等。例如，普通人踩剎車的反應(yīng)速度大約是0.4秒，而無人車在5G場景下的反應(yīng)速度有望不到1毫秒，這無疑是無人駕駛可能最終獲得使用者信任的基礎(chǔ)之一。

第三，5G“密”——5G網(wǎng)絡(luò)每平方公里可支持100萬臺設(shè)備，非常有助于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

如智慧城市成為一個新的產(chǎn)品類別，其底層技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)。過去30年將人連接起來，接下來30年會將物連接起來。如智能手機、無人駕駛汽車、智能化電梯等各類設(shè)施。

國際標(biāo)準(zhǔn)組織（3GPP）定義了5G的三大場景，即增強移動寬帶、低時延高可靠和大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，正好對應(yīng)著“快”“穩(wěn)”“密”三個特點。

5G的真正意義在于：為萬物互聯(lián)打下基礎(chǔ)！

未來的世界里，每一件物體都有傳感器，利用5G實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，人、機器、手機、交通工具、輸送設(shè)備、家居用品等都有獨立的IP，一切物體都可控、交流、定位，彼此協(xié)同工作。世界上幾乎所有東西都會被連接在一起，超越了空間和時間的限制。

5G另一個方面它是智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，需要移動互聯(lián)、智能感應(yīng)、大數(shù)據(jù)、云計算及智能學(xué)習(xí)的整合，這就需要智能硬件的研發(fā)、生產(chǎn)。可見，我國5G的發(fā)展，絕不僅是5G通信技術(shù)的本身，它將對社會效率提高、社會管理能力提升、社會成本的降低起到巨大的推動作用。

那么，民族工業(yè)電梯企業(yè)怎樣在產(chǎn)品與技術(shù)上與外資企業(yè)具有競爭力哩？怎樣獲得其高附加值產(chǎn)品呢？下面本人特提出幾點看法與建議。

1.電梯行業(yè)協(xié)會應(yīng)根據(jù)國家《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求與內(nèi)容，開展思路創(chuàng)新與變革，組織行業(yè)、企業(yè)及相關(guān)研究院各科研人員等，集中編制電梯行業(yè)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。對企業(yè)開展的各項目重大或關(guān)鍵性的科研項目指導(dǎo)或組織遴選、立項、審查及鑒定工作。同時，可協(xié)助其開發(fā)或研制單位在科研項目上需要獲得國家財政補貼或科研經(jīng)費的支持。

2.各中小電梯企業(yè)應(yīng)以“抓鐵有痕”的定力，提升技術(shù)創(chuàng)新，利用國家鼓勵科技人員到企業(yè)兼職開展科研工作等一系列優(yōu)惠政策及措施，以“集成式創(chuàng)新”助力以小搏大。所謂“集成式創(chuàng)新”的核心是協(xié)作：即以先進(jìn)科技為基礎(chǔ)，創(chuàng)新企業(yè)通過開放協(xié)作的形式，迅速具備大企業(yè)所需要的所有能力和完善的生態(tài)體系，從而獲得成功。如采取“政、產(chǎn)、學(xué)、研”的架構(gòu)，從低端市場或新市場切入,合作開發(fā)與制造產(chǎn)銷對路的新產(chǎn)品、新工藝及新材料。

3.產(chǎn)品開發(fā)要以問題為導(dǎo)向，以難點為突破口。在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)下，有如下幾個主要問題亟待解決。

a. 雖然歐美與我國在互聯(lián)網(wǎng)上推行電梯智能化已有多年的先行探索，但電梯的智能網(wǎng)聯(lián)控制技術(shù)卻是一項敏感的話題，也是一項新技術(shù)。且與傳統(tǒng)電梯技術(shù)存在差別，這是一項必須與我國實際情況相結(jié)合才能發(fā)展的新技術(shù)。因此，中國當(dāng)前在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)電梯控制技術(shù)時，除了學(xué)習(xí)國外成熟的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗，更重要的是在中國交通、環(huán)境、使用行為的基礎(chǔ)上研究出能解決中國實際問題的智能網(wǎng)聯(lián)電梯控制技術(shù)。

b. 自動扶梯有一個使人頭痛且令人不安的安全事故。即自動扶梯運行中乘客突然倒下而不能及時停梯釀成事故；或梯級爆裂也釀成事故等。本人深信在5G互聯(lián)網(wǎng)與北斗系統(tǒng)配合下，運用相應(yīng)先進(jìn)技術(shù)能夠有效地解決此類問題，因國內(nèi)有人在理論上找到了破解的方法。

c. 為我國環(huán)境與用戶著想，行業(yè)應(yīng)提出淘汰使用液壓電梯方案，或至少不能用于公共場所。主要原因有兩點：首先，因該產(chǎn)品市場很少使用，從政府到企業(yè)及用戶，增加了管理成本及使用成本，違背了環(huán)保與綠色的初衷。此外，我們發(fā)現(xiàn)了并有人正在開發(fā)其替代產(chǎn)品的方案。

d. 我們知道，作為大型電梯生產(chǎn)企業(yè)，因有自己的科研機構(gòu)，則很少有人有興趣、有膽量去主導(dǎo)顛覆式創(chuàng)新產(chǎn)品，而是采用去嘗試一般延續(xù)性創(chuàng)新技術(shù)。延續(xù)性技術(shù)一般是指改善產(chǎn)品性能或完善產(chǎn)品功能的技術(shù)，根據(jù)主流市場的看重的性能層面來提高成熟產(chǎn)品的性能，一般延續(xù)性創(chuàng)新技術(shù)很少會導(dǎo)致領(lǐng)先企業(yè)的失敗。譬如，高速或超高速電梯為例，有些企業(yè)在仿制的基礎(chǔ)上投入了大量的人力與物力，取得了一定的效果。但市場缺乏競爭力。關(guān)鍵在于整機相關(guān)性能開發(fā)不到位；總體配置不盡合理。如關(guān)鍵部件安全鉗還要進(jìn)口配套等，科研人員不一定了解此配件的設(shè)計理念。此點 ，我們應(yīng)該向日立電梯公司學(xué)習(xí)。

e. 乘客電梯的群控技術(shù)，對于民族工業(yè)企業(yè)鮮有人問津。在我國強手如林的電梯市場，沒有這門技術(shù)，何以立足？群控技術(shù)關(guān)鍵問題在于候梯時間及臺量數(shù)。即依據(jù)在不同地域的人流、電梯運行速度及電梯的數(shù)量而保證最佳候梯時間?？梢?，在5G網(wǎng)絡(luò)下，利用大數(shù)據(jù)與云計算，使得這一問題的研究及解決變得游刃有余。

f. 去年，我國電梯行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在一次國際電梯技術(shù)研討會上，介紹了我國既有建筑加裝電梯的事宜，其中提出了如何解決“淺底坑”的難題。我想在此基礎(chǔ)上可補加相關(guān)內(nèi)容，即除了淺底坑，能否同時考慮不遮擋底層住戶的光線？是??！有人現(xiàn)已提出了實施方案，也就是采取同步帶驅(qū)動電梯及相應(yīng)措施可解決。但電梯相應(yīng)安全方面等標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)修改或補充完善。

需要解決的技術(shù)問題及難點還有許許多多，這里不再一一贅述。

4.民族工業(yè)企業(yè)與外資企業(yè)在產(chǎn)品的技術(shù)方面有一個明顯的短板。產(chǎn)品的安裝與維修服務(wù)跟不上，其作業(yè)人員素質(zhì)與技能差異較大；且其人員也嚴(yán)重匱乏。目前，我國政府業(yè)已展開了大國工匠培養(yǎng)的序幕，現(xiàn)全國已有62家高職院校辦有電梯工程技術(shù)專業(yè)。再過5年，這一短板將會迅速補上。對于電梯企業(yè)應(yīng)抓緊做好兩件事。一是與院校聯(lián)合，逐步引進(jìn)多層次人才，針對企業(yè)特點，強化服務(wù)性技術(shù)人才的培訓(xùn)工作。二是開展其服務(wù)性技術(shù)創(chuàng)新與持續(xù)改進(jìn)。

5.小企業(yè)因科研人員嚴(yán)重不足，應(yīng)解放思想。對產(chǎn)品在市場上毫無競爭力的條件下，根據(jù)本企業(yè)的特點，可考慮企業(yè)的轉(zhuǎn)型或轉(zhuǎn)產(chǎn)。如與相關(guān)企業(yè)配套生產(chǎn)部件，形成聯(lián)合生產(chǎn)整機；也可與有實力的廠家合作，專業(yè)從事電梯產(chǎn)品的安裝維修一攬子服務(wù)工程。這樣，資源有效利用，企業(yè)發(fā)展快捷又平穩(wěn)。如日本三菱電梯公司，在日本國內(nèi)有一電梯工程公司專門為他配套服務(wù)。且每年收入上億元的利潤。

6.行業(yè)內(nèi)有技術(shù)人員訴苦：你的新的技術(shù)一上來，馬上有人仿制。是的，對于企業(yè)來說，如何有效的保護(hù)企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)與專有技術(shù)是一個迫在眉睫而引人關(guān)注的話題。當(dāng)前，國家已陸續(xù)出臺、制定與完善企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的有關(guān)規(guī)定及措施；并對此問題在國際上作出了自己的莊嚴(yán)地承諾。因此，我們有必要做好兩件事。一則，電梯行業(yè)應(yīng)有專職或兼職的人員，展開對企業(yè)的新產(chǎn)品、工藝等專有技術(shù)監(jiān)管與咨詢服務(wù)；對參展、宣傳及廣告的產(chǎn)品進(jìn)行全方位的檢查與指導(dǎo)，以防止其侵權(quán)行為。二來，對于大中型企業(yè)或創(chuàng)新型企業(yè)有必要配置專職或兼職法律顧問，以維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

7.新的技術(shù)必將帶來新的產(chǎn)品，而新的產(chǎn)品使其標(biāo)準(zhǔn)得以修改或變更。對電梯行業(yè)來說，我們是幸運兒。因我們行業(yè)有自己的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)學(xué)會。借此機會，就企業(yè)的想法與訴求，特向行業(yè)提出如下建議。第一，因5G網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的到來，對行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等的修改或完善顯得尤為迫切。第二，電梯標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)學(xué)會成員除了采用一些在科研或生產(chǎn)一線的專家，有必要邀請IT技術(shù)方面的科研專家參與。第三，對制定或修改標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容或要求時，在參考國際標(biāo)準(zhǔn)的同時，應(yīng)綜合考慮我國的實際情況及國體，不要什么都是老外的好。

以此可知，我們有了自己的標(biāo)準(zhǔn)，才有技術(shù)強國之稱。

8. 在5G移動互聯(lián)下的物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等作為現(xiàn)有電梯技術(shù)的交叉學(xué)科時，其系統(tǒng)顯得愈加復(fù)雜。所以說，當(dāng)前企業(yè)要研制出重大或關(guān)鍵技術(shù)或產(chǎn)品，沒有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)勢力，你是無法企及的。因此，在現(xiàn)有的技術(shù)格局下，不僅需要政府的財力支持，而且，無論是政府，還是行業(yè)，務(wù)必在人力資源上給予政策或協(xié)調(diào)。如按現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的分工與細(xì)化，主張成立生產(chǎn)服務(wù)型混合制電梯技術(shù)研究院所?；蛞罁?jù)科研項目的內(nèi)容，企業(yè)利用自身的特點與國家相關(guān)科研院校聯(lián)合起來，合作成立相對獨立的科研機構(gòu)。只有這樣，我們才能開發(fā)出原創(chuàng)性、顛覆性產(chǎn)品與技術(shù)。

9.國家特種設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)指出:特種設(shè)備的監(jiān)督管理向有效預(yù)防的要求轉(zhuǎn)變。近幾年來，許多企業(yè)開展了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)管控制系統(tǒng)的研究與實踐工作，但問題仍未解決。隨著5G技術(shù)的到來，電梯安全有效預(yù)防的要求才成為可能。利用國家北斗系統(tǒng)；發(fā)展TE-V/5G等技術(shù)下具有自主特色的電梯驅(qū)動與控制系統(tǒng)；建立智能網(wǎng)聯(lián)控制電梯的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺將是我國在智能網(wǎng)聯(lián)電梯控制技術(shù)發(fā)展的三大突破口。除了技術(shù)突破，智能網(wǎng)聯(lián)電梯若要真正成為人們無憂無慮生活中的一部分，提高其社會認(rèn)可度和建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也是未來需要同步解決和發(fā)展的兩大方面。

綜上所述，我們民族工業(yè)電梯企業(yè)要想獲得技術(shù)附加值高的產(chǎn)品，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，務(wù)必加快實施思路創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新。民族工業(yè)企業(yè)只有擁有自己的核心技術(shù)與專有技術(shù)，才能獲得自己的市場，不為別人背書，活的有尊嚴(yán)。有人問，我們民族工業(yè)企業(yè)將來能否贏得80%的市場嗎？本人答案的回答：是肯定的！只是時間的問題。

明天，5G的應(yīng)用將為電梯行業(yè)核心技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，也帶來了科學(xué)技術(shù)大發(fā)展的春天，使電梯的智能化與安全性成為硬“核”。同時，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的聯(lián)合成為未來必然趨勢，也為實際應(yīng)用的領(lǐng)域打開無限可能。

奮斗是企業(yè)永恒的主題，我們不要忘記初創(chuàng)企業(yè)時的諾言，砥礪前行，或許會成為我們民族復(fù)興天空中一縷最絢麗的陽光。

Technological innovation to lead elevator industry to strategic inflection point in 2019

The meaning of the development of 5G Network is more than the technology itself, but lies in the strong propelling power in improving social efficiency and social management capabilities yet lowering social costs.

National Development Plan for Emerging Industries of Strategic importance for the 13th Five-Year Plan has acted as a principle for elevator industry association in innovation of thinking and revolution in industry.

Medium- and small-sized enterprises should improve their technological innovation with strong concentration which could even leave an imprint on the iron that has been touched.

Product development should be problem-oriented and seek for a breakthrough in the difficulties.

The systems would definitely grow more intricating when 5G Network are introduced in current elevator technologies such as IoT, AI, big data, Cloud Computing and so on.

The existing technology landscape not only calls for financial support from the government, but also for a better allocation and strategic assistant in human source from government and industry.

Directors in State Special Equipment Bureau has pointed out that the supervision and management should be shifted to efficient precaution. only in the awake of 5G Network would the precaution for elevator safety become possible.

It's high time that domestic elevator enterprises accelerated innovation of thinking and technology, in order to gain products with high additional value and achieve optimized resource allocation.