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“一帶一路”示意圖

“一帶一路”關(guān)鍵詞

“一帶一路”中國(guó)倡議得到了全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織的大力支持。
中國(guó)將加大對(duì)“一帶一路”建設(shè)資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣。絲路基金增資將極大提振沿線(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“一帶一路”將實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)：政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。
“一帶一路”論壇期間，中國(guó)將同30多個(gè)國(guó)家簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議。中國(guó)將從2018年起舉辦中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，真正的“一帶一路”物流正在啟動(dòng)。

鄭歐國(guó)際鐵路集裝箱貨運(yùn)班列運(yùn)行路線(xiàn)

知遠(yuǎn)近達(dá)共識(shí)
“一帶一路”沿線(xiàn)66國(guó)及出席論壇圓桌峰會(huì)的29國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人姓名

一、中國(guó)，包括東亞的蒙古國(guó)總理額爾登巴特，東盟10國(guó)：（新加坡、馬來(lái)西亞總理納吉布、印度尼西亞總統(tǒng)佐科、緬甸國(guó)務(wù)資政昂山素季、泰國(guó)、老撾國(guó)家主席本揚(yáng)、柬埔寨首相洪森、越南國(guó)家主席陳大光、文萊和菲律賓總統(tǒng)杜特爾特），小計(jì)12國(guó)

二、西亞18國(guó)：（伊朗、伊拉克、土耳其總統(tǒng)埃爾多安、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門(mén)、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘總理齊普拉斯、塞浦路斯和埃及的西奈半島）

三、南亞8國(guó)：（印度、巴基斯坦總理謝里夫、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈、馬爾代夫、尼泊爾和不丹）

四、中亞5國(guó)：（哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)阿塔姆巴耶夫）

五、獨(dú)聯(lián)體7國(guó)：（俄羅斯總統(tǒng)普京、烏克蘭、白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦）

六、中東歐16國(guó)：（波蘭總理希德沃、立陶宛、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、捷克總統(tǒng)澤曼、斯洛伐克、匈牙利總理歐爾班、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞總理武契奇
、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓）

拉美、非洲、歐洲等支線(xiàn)區(qū)域國(guó)家出席論壇的領(lǐng)導(dǎo)人有：阿根廷總統(tǒng)馬克里、智利總統(tǒng)巴切萊特、肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔、埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆、斐濟(jì)總理姆拜尼馬拉馬、瑞士聯(lián)邦主席洛伊特哈德、意大利總理真蒂洛尼、西班牙首相拉霍伊。

以上可見(jiàn)，一帶一路論壇已由沿線(xiàn)國(guó)家，發(fā)展成為全球發(fā)展合作平臺(tái)。包括美國(guó)美國(guó)總統(tǒng)特別助理波廷杰、英國(guó)財(cái)政大臣哈蒙德，德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)齊普里斯，法國(guó)前總理拉法蘭和日本自民黨干事長(zhǎng)二階俊博、歐盟委員會(huì)副主席卡泰寧代表歐盟等一百多個(gè)國(guó)家、地區(qū)、國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)出席。

電梯發(fā)展趨勢(shì)最新展望

2016年中國(guó)電梯產(chǎn)量77.6萬(wàn)臺(tái)，發(fā)貨70萬(wàn)臺(tái)，電扶梯出口7.64萬(wàn)臺(tái)，出口量比2015年增長(zhǎng)3%，當(dāng)今全球約有70%的電梯在中國(guó)生產(chǎn)。中國(guó)不僅是電梯制造大國(guó)，也是世界電梯第一保有量大國(guó)，截止2016年12月31號(hào)中國(guó)電梯保有量493.69萬(wàn)臺(tái)！
2016年全國(guó)有整梯制造企業(yè)696家，外資電梯制造企業(yè)約占55%的市場(chǎng)份額，本土電梯制造企業(yè)約占45%的份額。本土企業(yè)的市場(chǎng)份額是逐年上升的。
全國(guó)約有維保企業(yè)約10000家，從業(yè)人員100萬(wàn)。
3年多來(lái)，中國(guó)與39個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了46份共建“一帶一路”合作協(xié)議。
2016年,中國(guó)企業(yè)對(duì)一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家直接投資超過(guò)600億美元。隨著高鐵建設(shè)項(xiàng)目，19個(gè)國(guó)家49個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)等系列建設(shè)規(guī)劃，
預(yù)計(jì)未來(lái)3－5年電梯行業(yè)將至少有1－3%的增長(zhǎng)量來(lái)自于一帶一路的建筑、交通、民生發(fā)展需求。

中巴鐵路

除過(guò)“一帶一路”之外，中國(guó)還計(jì)劃建設(shè)泛亞高鐵、中亞高鐵、歐亞高鐵、中俄加美高鐵等四條世界級(jí)的高鐵線(xiàn)路。這四條高鐵線(xiàn)路長(zhǎng)，跨越不同文化和不同地質(zhì)條件的區(qū)域，投資大，這些都堪稱(chēng)是世界級(jí)的。

泛亞高鐵、中亞高鐵、歐亞高鐵、中俄加美高鐵
據(jù)新電梯網(wǎng)走訪(fǎng)，電梯行業(yè)人士普遍對(duì)“一帶一路”發(fā)展表示贊賞，對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心，中國(guó)電梯發(fā)展最好的契機(jī)已經(jīng)到來(lái)，電梯行業(yè)必將迎來(lái)蓬勃發(fā)展新時(shí)代。千年之約，擼起袖子加油干！

附錄：
1949年到1979年全國(guó)生產(chǎn)電梯量約1萬(wàn)臺(tái)。從1980年到2016年全國(guó)每年電梯產(chǎn)量的數(shù)據(jù)如下（含出口電梯）
1980年 2249臺(tái)
1981年3271臺(tái)
1982年3825臺(tái)
1983年5087臺(tái)
1984年5817臺(tái)
1985年9178臺(tái)
1986年11268臺(tái)
1987年12033臺(tái)
1988年13530臺(tái)
1989年12705臺(tái)
1990年10717臺(tái)
1991年1.2萬(wàn)臺(tái)
1992年1.5萬(wàn)臺(tái)
1993年2.41萬(wàn)臺(tái)
1994年2.79萬(wàn)臺(tái)
1995年2.9萬(wàn)臺(tái)
1996年2.97萬(wàn)臺(tái)
1997年2.95萬(wàn)臺(tái)

1998年3.02萬(wàn)臺(tái)
1999年3.25萬(wàn)臺(tái)
2000年3.75萬(wàn)臺(tái)
2001年4.67萬(wàn)臺(tái)
2002年6.3萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)在用電梯為34.6萬(wàn)臺(tái)
2003年8.45萬(wàn)臺(tái)
2004年突破11萬(wàn)臺(tái)
2005年13.5萬(wàn)臺(tái)
2006年16.8萬(wàn)臺(tái)
2007年21萬(wàn)臺(tái)
2008年24.5萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)在用電梯為115萬(wàn)臺(tái)
2009年26.1萬(wàn)臺(tái)
2010年36.5萬(wàn)臺(tái)

2011年45.7萬(wàn)臺(tái)

2012年52.9萬(wàn)臺(tái)
2013年63萬(wàn)臺(tái)
2014年71.6萬(wàn)臺(tái)

2015年76萬(wàn)臺(tái)
2016年77.6萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)電梯保有量達(dá)到了493.69萬(wàn)臺(tái)！

The Belt and Road Initiative lights up the path to boarder and deeper development

China has signed the 46 cooperation agreements with 39 nations and international organizations over the past 3 years, to join the Belt and Road Initiative.

The year of 2016 has witnessed over 60 billion dollars directly invested to nations along the route of the Belt and Road Initiative by Chinese enterprises. In the awake of the completion of the high-speed railway projects and the planning of 49 harbor projects in 19 countries, the elevator industry has looked to an annual increase up to 1% to 3% in 3 to 5 years, responding to the keen demand of construction, transportation and people’s livelihood projects brought by the Initiative. It’s likely to expand overseas rather than focus on domestic needs.