安全是維保人的紅線、底線、生命線

　　中老鐵路迎來開通一年來，發(fā)送旅客850萬人次，運輸貨物1120萬噸，跨境貨物運輸覆蓋10余個國家和地區(qū)。

“復興號”列車行駛在云南省景洪市境內的中老鐵路橄欖壩特大橋上

　　2021年12月，習近平主席在中老鐵路通車儀式上強調：“要再接再厲，善作善為，把鐵路維護好、運營好”。

　　安全是維保人的紅線、底線、生命線。遠大智能博林特電梯中老鐵路專項維保團隊牢記總書記殷殷囑托，確保電梯設備安全順暢使命光榮，責任重大，保障這條“鋼鐵絲路”暢行無阻。

　　日前，在沈陽遠大企業(yè)集團創(chuàng)立30周年廠慶即將到來之際，收到了一份“特殊禮物”——老撾工貿部國家級證書！

證書上的文字翻譯如下：

　　沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司博林特電梯

　　在老中鐵路開通一年之際，鐵路各站電扶梯通過了我司國家特檢中心專家的年度檢驗，現場維護保養(yǎng)質量優(yōu)良，在此表揚貴司以郭均芳先生帶領的維保團隊，為老中鐵路乘客出行乘梯的安全帶來了有效保證，望貴司再接再厲，一如既往的做好電梯維修保養(yǎng)工作，確保老中鐵路旅客出行乘梯安全。

　　老撾工貿部標準化與計量司-國家級證書

面對首汛，維保人守住了電梯安全

　　郭均芳是維保團隊的負責人。2023年元旦將近，這將是他帶領團隊堅守中老鐵路車站電梯開展維保工作的第二個元旦。

　　“我們博林特負責的8個車站全部在老撾境內，為了日后開展工作方便，在公司總部的大力支持下，我們專門在當地建立了超百萬級庫存的備件庫，腳下有‘根’了，干起活來也就格外有底氣，除了電梯設備本身，工作上最大的挑戰(zhàn)來自于天氣。”郭均芳說，老撾年平均降雨量達2000毫米，是國內的3倍。受厄爾尼諾現象影響，自今年3月開始，當地雨量就不斷攀升，且持續(xù)時間長，給維保工作面臨諸多困難。

老撾瑯勃拉邦火車站

　　針對上述困難，郭均芳多次召開會議，研究哪些方面可借鑒國內鐵路維保經驗，哪些方面需要結合老撾當地實際情況因地制宜加強維保。

　　2022年8月15日，臺風“木蘭”抵達老撾，暴雨如注，部分站點的檢測點年降雨量更是一舉突破3000毫米。

　　面對持續(xù)強降雨，郭均芳一邊科學研判，一邊安排針對重點車站電梯的專項巡查。一整天時間，他都精神緊繃，坐立不安，同事讓他休息一會兒，他拒絕說：“那么大的雨我從來沒遇到過，守在這里才放心。”

　　面對充滿變數的中老鐵路首汛維保，郭均芳帶領團隊守住了電梯安全，彰顯了能打仗、打勝仗的博林特維保人的使命擔當。

每逢傳統(tǒng)節(jié)日，別人過節(jié)，維保人過關

　　2022年初，維保人員吃住都在老撾。面對從國內自帶的防疫物資逐漸減少、補給物資久久不能到位、沿線站點醫(yī)療水平較低、醫(yī)療資源緊缺等困難。

　　郭均芳半個月里跑遍了沿線上百公里的駐地、醫(yī)院、領事館，及時為維保人員協調到口罩、酒精、消毒液、防護服等防疫物資。他說:“事不避難，雖然做不到完美，但必須在有限的條件下盡最大的努力。”

　　在關鍵時間節(jié)點，郭均芳會在工作微信群里為大家鼓勁。每逢傳統(tǒng)節(jié)日，別人過節(jié)，維保人過關！他會組織大家給家屬打電話慰問，聊聊職工的工作生活近況，讓遠在國內的親屬放心。

織密汛期“安全網”，筑牢電梯“安全墻”

　　一年來，遠大智能博林特電梯中老鐵路專項維保團隊，堅持“中老鐵路無小事”，精檢細修，精細維護，為中老鐵路川流不息的人流提供基礎支撐。

　　他們穿梭于熱帶雨林之中，俯身于炎炎烈日之下，織密汛期“安全網”，筑牢電梯“安全墻”。幾百個日日夜夜，維保人用奮斗書寫，以擔當作答，將殷殷囑托銘于心，更篤于行。

風勁潮涌，正可揚帆破浪

任重道遠，更須砥礪前行

以“安”為基，行“穩(wěn)”致遠

遠大智能博林特電梯維保人的精心守護

讓中老鐵路這條鋼鐵絲路

在新時代唱出時代強音

跑出發(fā)展新速度