行業(yè)泰斗李老是新中國(guó)第一代鍋檢人，是勞動(dòng)部成立鍋爐檢查總局的36人之一。曾擔(dān)任天津鍋檢所的副所長(zhǎng)，高級(jí)工程師，當(dāng)前已經(jīng)90多歲高齡。為避免給老人家造成不必要的麻煩，老魚(yú)暫時(shí)隱去他的名字。如果經(jīng)其允許，老魚(yú)未來(lái)也不排除做個(gè)專訪。

李老騎車投遞“萬(wàn)言書”

都知道電梯是最安全的交通設(shè)備，比高鐵、飛機(jī)、汽車、輪船等等都安全，甚至有人統(tǒng)計(jì)過(guò)坐電梯比走樓梯事故更少，更加安全。所以電梯乘客安全事故是極少的，每年因乘坐電梯事故死亡的都是個(gè)位數(shù)。那么既然如此，電梯為何還是特種設(shè)備呢？電梯作為特種設(shè)備到底“特別”在哪里？很多人不理解為何本來(lái)最安全的交通工具電梯，為何要單獨(dú)從建設(shè)部建筑機(jī)械中劃出來(lái)歸類到“特設(shè)局”管轄？

行業(yè)泰斗李老寫信給總局羅文局長(zhǎng)，其中對(duì)“電梯”建議的核心思想就是真正的特種設(shè)備“鍋爐”絕大部分都可以企業(yè)自檢，如此電梯完全可以企業(yè)自檢。根本不必要有“特檢院”每年來(lái)專門檢驗(yàn)，而今天的改革“檢驗(yàn)檢測(cè)”市場(chǎng)化搞很多第三方檢驗(yàn)檢測(cè)公司更是不能理解。我們都知道過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間電梯檢驗(yàn)存在走過(guò)場(chǎng)、拿小費(fèi)就過(guò)的情況。其中山西運(yùn)城特檢所腐敗窩案，電梯檢驗(yàn)科幾乎全軍覆沒(méi)是一個(gè)典型的案例。

如此中國(guó)電梯行業(yè)造假最嚴(yán)重的并不是電梯維保人員沒(méi)有按照規(guī)范維保電梯，而是有關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)虛假檢驗(yàn)、虛假檢測(cè)。這是導(dǎo)致今天電梯行業(yè)倍受老百姓不滿、電梯安全倍受社會(huì)質(zhì)疑的原因。云南彌勒電梯事故是全球迄今為止最大的電梯事故，4死16傷。恰恰是總局提出電梯檢驗(yàn)改革后，由第一批改革特批的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)浙江城際特種設(shè)備檢測(cè)有限公司負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的。至少老魚(yú)認(rèn)為這個(gè)事故不是偶發(fā)性，而是我們的電梯檢驗(yàn)檢測(cè)改革出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，云南彌勒事故之前必定已經(jīng)有很多小事故的征兆！

不過(guò)總局對(duì)于李老的回函顯示，總局還是需要通過(guò)嚴(yán)格監(jiān)管和科學(xué)的手段，保障設(shè)備安全運(yùn)行的。并指出我國(guó)充分借鑒先進(jìn)國(guó)家特種設(shè)備監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，形成了比較完善的特種設(shè)備安全監(jiān)察制度。主要有四點(diǎn)：第一《特種設(shè)備安全法》為核心。第二從源頭抓起，實(shí)現(xiàn)基于風(fēng)險(xiǎn)分類的全過(guò)程安全監(jiān)管。第三是建立“監(jiān)察+檢驗(yàn)”兩支隊(duì)伍，行政和技術(shù)兩手抓。第四是科技支撐，提升科技監(jiān)管水平，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。當(dāng)然總局也在不斷改革，當(dāng)前中國(guó)特種設(shè)備安全形勢(shì)總體穩(wěn)定。

是啊，穩(wěn)定壓倒一切！那么《特種設(shè)備安全法》中關(guān)于“電梯維修、更新、改造需要制造工廠或者其授權(quán)企業(yè)進(jìn)行”，造成外資既得利益者通過(guò)該壟斷條款頻頻高價(jià)“單一來(lái)源采購(gòu)”中標(biāo)怎么辦？為何從源頭抓起的上海市2024年還會(huì)出現(xiàn)“阿爾法二手電梯疑似檢驗(yàn)資料造假卷進(jìn)乘客大腿”（案件偵破中）、“某寫字樓電梯制動(dòng)器故障開(kāi)門走梯”等等惡性事件？我們的科技監(jiān)管呢？難道就是有關(guān)人員天天查錄像，看維保人員有沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間按照規(guī)定動(dòng)作完成電梯保養(yǎng)？為何作為工人階級(jí)的電梯維保工的工資水平和工作安全風(fēng)險(xiǎn)如此不對(duì)等？一個(gè)行業(yè)從業(yè)人員的死亡完全超過(guò)了乘客的死亡，我們?yōu)楹尾恢匾曀麄兊母ｌ?？而根?jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)張樂(lè)祥秘書長(zhǎng)的發(fā)言，我們有關(guān)部門通過(guò)檢驗(yàn)、發(fā)證、罰款、培訓(xùn)等從電梯行業(yè)分走的利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)行業(yè)總體凈利潤(rùn)的50%。

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