據(jù)媒體報道，在國家超長期特別國債老舊電梯更新補貼政策的推動下，廣州首批電梯國債補貼資金已于2025年6月底至7月初兌現(xiàn)，標(biāo)志著多元資金模式正有效破解“換梯難”困境‌。該模式通過結(jié)合國債補貼、小區(qū)維修基金等方式，減輕居民負(fù)擔(dān)，例如一臺電梯總費用約20萬元，國債補貼覆蓋15萬元，剩余部分由維修基金填補，居民無需額外掏錢‌。

然而，推進(jìn)過程中業(yè)主同意率達(dá)標(biāo)仍是關(guān)鍵挑戰(zhàn)，部分住戶因安全隱患認(rèn)知不足、聯(lián)系困難或需求差異導(dǎo)致簽名率不足，阻礙了多臺電梯的更新計劃‌。以番禺區(qū)康裕北苑為例，該小區(qū)成功更換兩臺電梯得益于國債補貼“東風(fēng)”，但首批8臺電梯中6臺因簽名率不達(dá)標(biāo)“流產(chǎn)”，凸顯了民意協(xié)調(diào)的重要性‌。國債補貼政策覆蓋使用15年以上的老舊電梯，更新單臺投資需超15萬元，其余資金可通過物業(yè)專項維修基金、公共收益或業(yè)主自籌解決，但業(yè)主需就出資方案和后續(xù)管理達(dá)成共識‌。

這一政策不僅加速了廣州老舊電梯更新熱潮，還為其他地區(qū)提供了可復(fù)制的經(jīng)驗‌。