‌全國(guó)1200萬(wàn)臺(tái)在用電梯中，超110萬(wàn)臺(tái)使用超15年，2025年電梯事故41起致27人死亡，占特種設(shè)備事故比例顯著。2025年市場(chǎng)監(jiān)管總局雖回5.3萬(wàn)臺(tái)缺陷電梯，排查11.4萬(wàn)臺(tái)隱患電梯，五年來(lái)老舊電梯改造12.9萬(wàn)部，但老舊電梯基數(shù)仍持續(xù)膨脹。

維保員人均負(fù)責(zé)電梯量突破30臺(tái)紅線，部分企業(yè)要求單人維保70臺(tái)，導(dǎo)致“掃碼打卡”式虛假保養(yǎng)泛濫。廠家直保因價(jià)高被淘汰，第三方維保通過(guò)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng)，卻以降低保養(yǎng)頻次、使用翻新零件為代價(jià)。

物業(yè)、業(yè)委會(huì)與維保方在事故后互相指責(zé)，維保員按規(guī)30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)仍遭辱罵，日常保養(yǎng)被斥為“謀財(cái)害命”，加劇行業(yè)人才流失，電梯事故頻發(fā)。